Pirelli Cinturato Velo TLR Copertoncino Corsa

Pirelli Cinturato Velo TLR Copertoncino Corsa

CARATTERISTICHE

– Utilizzo: Bici da Corsa
– Montaggio: Tubeless Ready e Camera d’aria (le misure da 28mm in su possono essere montate HOOKLESS, la 26 mm no)
– Pieghevole
– Perfetto per i lunghi percorsi e i terreni più vari
– Tecnologia Armour Tech: nylon ad alta densità che va da tallone a tallone con un ulteriore strato tessile e particelle di fibre aramidiche disperse nella mescola battistrada
– Mescola: SmartNET Silica
– Profilo: ICS – Ideal Contour Shaping
– Battistrada: FGD – Functional Groove Design
– Antiforatura: Aramid Fiber
– Carcassa: 66 TPI
– Colore: Nero

DIMENSIONI e PESO (produttore)

– 700x24C – 270 gr.
– 700x26C – 290 gr.
– 700x28C – 320 gr.
– 700x 32C – 360 gr.

ARMOUR TECH
La costruzione Armour Tech™ combina uno strato di Nylon ad alta densità che va da tallone a tallone con un ulteriore strato tessile e particelle di fibre aramidiche disperse nella mescola battistrada, dando vita ad una gomma con un livello di protezione mai raggiunto prima. Pirelli Cinturato Velo TLR è iIdeale per affrontare qualsiasi condizione stradale.

PROFILO TALLONE TLR
Uno specifico design del profilo del tallone fatto per massimizzare la compatibilità e tenuta su cerchi tubeless-ready, oltre ad uno specifico materiale e costruzione che permettono un montaggio agevole con camera d’aria, senza compromettere la tenuta e sicurezza se usato in configurazione tubeless con liquido sigillante.

BATTISTRADA E MESCOLA
Grazie all’innovativa mescola SmartNET™ Silica e alle tecnologie ICS e FGD, Pirelli Cinturato Velo TLR garantisce un’esperienza ciclistica mai provata. Le nano particelle a conformazione allungata generano un network stabile all’interno della mescola, aumentando così la naturale affinità chimica con l’acqua della silice. In questo modo viene superato il compromesso tipico delle mescole tradizionali, pur mantenendo prestazioni eccellenti in resistenza al rotolamento, durata e resistenza alle forature.

COSTRUZIONE
Installato su una carcassa a 60 tpi, il battistrada è sviluppato con le tecnologie Pirelli Functional Groove Design e Ideal Contour Shaping: la carcassa in tessuto è progettata per garantire un’impronta a terra ottimale, mentre il raggio di curvatura differente tra battistrada e fianchi garantisce una deformazione controllata del pneumatico a differenti velocità e angoli di piega.